新能源乘用車概念股票一覽(新能源乘用車漲停原因)

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第一種是純電動汽車,它是使用高強度的電機帶動整個汽車的運行,同時可以使用太陽能進行發電,對環境的影響較小,是目前比較具有前景的一類汽車類型,這種汽車最常用的電池就是鎳氫電池和鋰電池,對于這一類汽車來說,影響價格的就是電池的質量好壞。
第二種是增程式電動汽車,這種汽車續航能量很強,因為他并不是只有一個供電系統,比如說當車體內本身的充電儲能系統中的電量已經用完,無法再進行使用時則可以打開輔助供電裝備,大概可行駛五十公里左右,可以作為一個應急供電設備,而且這種設施功率很小,不必使用大規模的充電器,且所使用的電池都是沒有記憶效應的電池,淺充淺放,哪怕第一次沒有充滿,也不會影響下一次的使用。
第三種是混合動力汽車,這種汽車的動力驅動系統一般都在兩個以上,既可以使用電力也可以使用汽油,同時還可以發電,但是大多數都是油電混合型,意思就是傳統的內燃機和電動機作為動力,然后內部又經過改造,可以使用多種燃料。
這種汽車跟傳統的汽車相比優點還是比較突出的,它的內燃機一直都處在待機狀態,耗油量很低,一次充電充滿之后可以使用很久,續航能力極強。
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一、銅陵有色
營業總收入:1007.22億,同比增長40.36%,低估值0.65
公司密切關注新能源、5G、航天等高新技術產業的發展,為公司業務發展探索發展新亮點。公司控股子公司銅冠銅箔主要產品包括PCB銅箔和鋰電池銅箔。銅冠銅箔自主研發的RTF系PCB銅箔中的高端品種,主要用于5G通訊、儲能設備等。鋰電銅箔產品終端應用領域包括新能源汽車、電動自行車等。
二、大洋電機
營業總收入:73.25億,同比增長32.09%,低估值0.67
公司作為國內規模領先的新能源汽車動力總成系統獨立供應商,擁有實力雄厚的技術研發團隊,與國內外眾多車廠均建立了良好的合作關系,如北汽、長城、長安、奇瑞、小鵬、合眾、雷諾、上汽通用、塔塔、現代等,并保持與其他新能源汽車整車廠合作的可能性。
三、康尼機電
營業總收入:25.72億,同比增長2.27%,低估值0.50
公司自主研制的新能源公交車門系統產品(電動塞拉門)適應國家新能源汽車電動化、環保化、節能化、智能化、人性化的發展趨勢,產品在市場上得到了快速推廣,公司自主研發的新能源汽車電動擺門已完成首件鑒定。
四、東風汽車
營業總收入:122.02億,同比增長20.72%,低估值0.60
東風集團旗下輕型商用車平臺,國內最早實現新能源車商品化的企業;擁有各類別新能源車產能2.4萬輛,新能源物流車過去五年銷量最大;百度無人車生態合作伙伴;持有寧德時代股份。
五、萬里揚
營業總收入:43.30億,同比增長4.63%,低估值0.61
在新能源汽車方面,公司全面推進具有國際領先水平的"三合一"電驅系統和基于CVT、AT自動變速器的P2、P3結構的PHEV混合動力系統開發,產品覆蓋A0、A、B、C級新能源乘用車。
六、濰柴動力
營業總收入:1664.29億,同比增長12.92%,低估值0.45
我國重型卡車主要生產商;目前已擁有新能源動力總成、天然氣重卡及發動機本體機、電動叉車等新能源業務;公司LNG發動機本體機的市占率達70%,為全國第一;LNG重卡整車的市占率達20%以上,名列行業前茅。
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